maxon 開發(fā)超高效無人機驅(qū)動器

maxon 與無人機初創(chuàng)公司 Flybotix 合作，為新型檢查無人機開發(fā)性能優(yōu)化的無刷直流電機。憑借從該項目和其他項目中獲得的專業(yè)知識，maxon 正在進軍新的無人機市場，在該市場中，組件的可靠性和質(zhì)量變得越來越重要。

兩個轉(zhuǎn)子而不是四個轉(zhuǎn)子是啟動使用的方法。Flybotix 開發(fā) ASIO 檢查無人機，這將征服市場。這款用于工業(yè)設(shè)施的室內(nèi)無人機采用驅(qū)動系統(tǒng)，由 maxon 的無刷直流電機提供動力。maxon 與 Flybotix 密切合作，開發(fā)了針對重量和性能進行優(yōu)化并專門適用于該應(yīng)用的電動機。這些驅(qū)動器將使 ASIO 能夠執(zhí)行長期任務(wù)、到達(dá)遙遠(yuǎn)的地方并節(jié)省成本。Flybotix 執(zhí)行官 Samir Bouabdallah 表示：“如果沒有 maxon 的出色工作，就不可能達(dá)到這種性能水平。" “我們對這種伙伴關(guān)系感到非常興奮，并將加強它以推進我們無人機的工業(yè)化。"

Flybotix 是位于洛桑 EPFL 創(chuàng)新園區(qū)的一家瑞士公司，該園區(qū)也是 maxon 實驗室之一的所在地。執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Samir Bouabdallah 在 EPFL 和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院擁有 15 年的無人機技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗。他和他的團隊開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)是一個具有兩個自由度的算法控制的推進和轉(zhuǎn)向機構(gòu)?！斑@使無人機具有直升機的空氣動力學(xué)性能和四軸飛行器的機械可靠性。" ASIO 被保護籠包圍，防碰撞，并允許進入狹小的空間以安全地進行檢查。機載攝像頭與遙控器上的高質(zhì)量顯示屏相結(jié)合，使飛行員能夠在油罐、地下礦井或發(fā)電廠等危險區(qū)域安全飛行。

對于無人機來說，重要的不僅僅是電機

EC 無框 90 平，無刷，260 W

零件號 542099

標(biāo)稱電壓值

標(biāo)稱電壓30伏

空載速度2080轉(zhuǎn)

無負(fù)載電流490毫安

標(biāo)稱速度1770轉(zhuǎn)

額定扭矩（大連續(xù)扭矩）988 海里

額定電流（大連續(xù)電流）7.06 安

堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩14100 毫牛頓米

失速電流103A

大限度。效率87%

特征

終端電阻0.29 歐

終端電感0.369 米時

扭矩常數(shù)136 mNm/A

速度常數(shù)70.2 轉(zhuǎn)/V

速度/扭矩梯度0.15 rpm/mNm

機械時間常數(shù)8.32 毫秒

轉(zhuǎn)子慣量5300 克平方厘米

熱數(shù)據(jù)

熱電阻外殼-環(huán)境1.74 千瓦/瓦

熱電阻繞組外殼1.82 千瓦/瓦

熱時間常數(shù)繞組57 秒

熱時間常數(shù)電機258 秒

環(huán)境溫度-40...+100 °C

大限度。繞組溫度+125°C

無人駕駛飛行器 (UAV) 市場是新的，但非?；钴S——許多像 Flybotix 這樣的初創(chuàng)公司都參與其中，并且在檢查、農(nóng)業(yè)、安全和運輸?shù)阮I(lǐng)域有潛在的應(yīng)用。繼該行業(yè)的初始冒險和一些挫折之后，對無人駕駛飛行器及其組件的安全要求有所增加。

maxon 擁有開發(fā)滿足這些要求的專用無人機電機的高質(zhì)量驅(qū)動器和知識。2019年，為特殊項目建造了多臺初始驅(qū)動器，并配備了匹配的ESC（電子調(diào)速器）。在無人機市場，電機并不是重要的東西。更重要的是 BLDC 電機、電機控制器和匹配螺旋槳的相互作用。這是在推力和能源效率方面充分利用系統(tǒng)的方法。maxon 的工程師從一開始就渴望盡可能多地向 Samir Bouabdallah 等專家學(xué)習(xí)并促進信息交流。憑借所獲得的經(jīng)驗，maxon 已準(zhǔn)備好通過定制電機和系統(tǒng)為快速增長的無人機市場中的客戶提供支持。   

順便說一下，受關(guān)注的無人機“Ingenuity"將于 2021 年從火星表面起飛，它配備了六個 maxon 直流電機。

以上就是maxon 開發(fā)超高效無人機驅(qū)動器介紹